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Vivimos tiempos inéditos para nuestras generaciones vigentes. Nunca había visto tantas variables juntas que podrían augurar un mejor futuro para México.


La confianza en nuestro país se manifiesta en una demanda de pesos en relación a dólares que ha llevado a nuestro peso a niveles de revaluación nunca pensados, por debajo de 18 pesos por dólar. Esto contrasta con las predicciones de los conservadores cuando esta administración inició, de que seríamos un Venezuela remasterizado, con un peso por arriba de los 25 pesos por dólar.

El fenómeno del “near shoring” donde se están formando bloques económicos más seguros por distancia de mercados no podría estar ocurriendo sin la estabilidad financiera mostrada por México. Esto provocará una explosión de inversión en industrias que aprovechen la profundidad de los mercados de américa del norte.


El aumento en la capacidad de consumo de los mexicanos ha atraído inversión para servir solamente al mercado mexicano. La infraestructura creada en el sur con el tren maya y el corredor transístmico promete un aumento importante en la productividad de la mano de obra del sureste, rezagada en los últimos 50 años.


El reto de aprovechar esta oportunidad redica en el gobierno pero también en la iniciativa privada. Es reto del gobierno proveernos de la infraestructura que favorezca la instalación fácil de las empresas solicitantes. Pero el peso de los empresarios es usar su creatividad e inventiva para proponer ambiciosos negocios que atraigan la inversión.


No desaprovechemos esta oportunidad histórica.

Cada vez estoy más sorprendida sobre el poder de la desinformación, porque un ciudadano mal informado es carne de cañón de grupos políticos para manipularlo.


Las marchas que hemos presenciado sobre “El INE no se toca” son un ejemplo de este fenómeno. Si los ciudadanos que participaron en las marchas estuvieran informados de la verdadera razón de la fallida reforma electoral, su sentido común los hubiera hecho simplemente no participar, e incluso presionar a sus diputados y senadores que votaran a favor de la reforma.


Me centraré en dos ejes centrales de la reforma:

  • El primer eje se refiere a la forma de elegir a los consejeros del INE.

Actualmente el INAI (instituto nacional de acceso a la información) y la Comisión Nacional de Derechos Humanos designan cada uno a dos candidatos. El grupo de 7 se complementa con otros tres nombrados por la Junta de Coordinación Política del legislativo. Estas siete personas conformarán el Comité de Evaluación, que se hará cargo del proceso de presentar ante la Cámara cuatro duplas de mujeres y hombres candidatos que mejor cumplieron con los requerimientos para consejeros. Quiero hacer notar que el peso mayor para nombrar candidatos lo tiene el partido preponderante; en este caso MORENA. Y deshacer este sesgo es el origen de la propuesta de reforma donde el pueblo votaría por los candidatos.

  • El otro eje de la reforma era eliminar a los diputados plurinominales para hacer menos costoso el aparato legislativo.


Habiéndote enterado de esto, querido lector, ¿hubieras marchado en contra de la reforma electoral? No te dejes manipular. Informarte de los procesos en los que tu voz cuenta es tu deber ciudadano.

Nuestros compromisos con el cambio climático fueron aumentados en 2022 a una reducción del 22% al 35% para el 2030 en nuestras emisiones de contaminantes de los cuales los vehículos son responsables del 64% de las emisiones. Para los ciudadanos de a pie esto significaría un aumento en las tarifas de transporte, sabiendo que un carro eléctrico cuesta en promedio el doble que uno de gasolina, y dudo mucho que este precio disminuya tanto para estos años donde toca redoblar el paso para lograr nuestro compromiso.


Una solución va a ser que los de a pie nos volvamos atletas comprando bicicletas. Pero eso no es posible para largas distancias, por lo que necesitaríamos motocicletas, pero para que esto no agrave la contaminación tendrían que ser eléctricas, y a precios accesibles.


Para los que manejan vehículos tendrán qué poder adquirir carros eléctricos, que cuestan el doble de los de a gasolina, a precios accesibles.


Entonces todo apunta a que si queremos cumplir con nuestros objetivos de reducción de co2 los precios de los vehículos eléctricos tienen qué bajar un 50 por ciento. Esto solo va a ser posible si gobierno se interna en un programa intensivo de desarrollos tecnológicos para que la producción en México de vehículos eléctricos aumente considerablemente y en condiciones de competencia que obligue a los empresarios a bajar los precios para hacerlos accesibles a la gran masa del mercado mexicano.


El siguiente contaminante (10%) son los residuos humanos y animales. México está poblado por 126 millones de humanos y unos 80 millones de cabezas de ganado de todo tipo.


Los humanos y animales generan, por ejemplo, según la OCDE, 400 kilos anuales per cápita de residuos sólidos urbanos. Puede decirse que mientras más desarrollado esté un país esta cifra crece.


En México es notoria nuestra incapacidad de tratamiento de estos residuos. Para que se den una idea, en México se generan diariamente 103 millones de toneladas de residuos al año, de los cuales se recolectan 83.93% y se disponen en sitios de disposición final 78.54%, reciclando únicamente el 9.63% de los residuos generados. Este fenómeno no solo es una amenaza sino una oportunidad, donde los avances en economía circular presentan varias tecnologías rentables de reciclaje.


El establecimiento de plantas de tratamiento de agua es otra amenaza-oportunidad para establecerlas de manera natural como humedales y biodigestores también naturales.


Quiero despedir este blog haciéndoles una pregunta. ¿Que ideas tienen para reducir nuestras emisiones de CO2?

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